ГЛУШИТЕЛЬ НЕ БУДЕТ РЖАВЕТЬ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК

Безсмысленный совет

Машине 4 месяца, на глушителе уже пятна ржавчины🙄🙄😬

Полнейшии бред ,и светлил и красил всеравно гниет ,сделан из кровельного железа ,,говна,, сделал из нержевейки от старой стиралки и забыл про глушитель !

Полная дурь! Глушитель гниет изнутри!!!! Там агрессивная среда!

OK..

👍👍👍

Удалите катализатор и просверлите отверстие в глушаке.

Смесь - жидкого стекла и порошковая серебрянка можно порошок бронзы ,кому какой цвет нравится . Красил вып .коллектор ЗАЗ , печные дверцы , коллектор паджерика ... Ни разу не обгорела , дёшево и просто .

а кто заметил,на дизеле глушитель гниет гораздо дольше,а почему?

Чтобы не ржавел глушитель - замените его на нержавеющий... Остальное - выброшенные деньги на ржавчину.

Я сделал как делал мой отец. Взял стеклоткань, вырезал по длине глушителя до фланцев и по длине так чтоб хватило 2-3 раза обмотать. Потом плотно наматывая промазывал жидким стеклом. Промазал, чуть обмотал. Опять промазал, чуть обмотал и так до конца. Сверху обмотал нитью, так сказать сделал бандаж и после этого опять хорошо промазал жидким стеклом. Только нить надо брать хб, капрон не годится, так как расплавиться. Машину купил б/у 1992 года. Сам езжу с 2003 года. Машине уже 28 лет. Глушитель стоит ещё родной. Хотите верьте, хотите нет.

Краска это чушь !!!! Сейчас везде есть где написанно !!ОЦИНКОВКА ВЫХЛОПНЫХ СИСТЕМ МЕТОДОМ МЕТАЛИЗАЦИИ !!! ЗА ОДИН ЧАС СНИМУТ ЗАМЕТАЛИЗИРУЮТ И ПОСТАВЯТ !!! МЕТАЛИЗАЦИЯ ЭТО ПЕСКОСТРУЯТ И ТУТ ЖЕ ЗАДУВАЮТ РАСПЛАВЛЕННЫМ ЦЫНКОМ ПОД ДАВЛЕНИЕМ !!! ЭТОТ МЕТОД ПРИМЕНЯЮТ ДАЖЕ В АВИАСТРОЕНИИ !!! ВИД У СИСТЕМЫ СТАНОВИТСЯ КАК СЕРЕБРИСТАЯ КРАСИВАЯ !!! САМ ПРОХОДИЛ ХВАТИЛО НА МНОГО ЛЕТ !!! МАШИНА СГНИЛА А ТРУБА КАК НОВАЯ !!! ТАК И ПРОДАЛ !!!!

Ты просто какойто АВТО БОГ !!! МНЕ КАЖЕТСЯ ТЫ САМ ТО ХОТЬ ЧТО ТО СВОИМИ РУКАМИ СДЕЛАЛ ???? ХОДИШЬ ПО МИРУ КАК ПЧЕЛА СОБИРАЕШЬ НЕ ВСЕГДА НУЖНУЮ ИНФОРМАЦИЮ И ПОД ИНТРИГУЮЩИМ ЗАГОЛОВКОМ ВЫДАЁШЬ КАК ИЗ СОВСТВЕННОГО ОПЫТА А ТЕМ САМЫМ ОБРАЗОМ СОБИРАЕШ ЛАЙКИ И ПОСЕЩЕНИЯ И ТАКОЙ У ТЕБЯ БИЗНЕС !!! ТЫ ЗНАЕШЬ Я УВЕРЕН ЧТО БОЛЬШИНСТВУ ИНТЕРЕСНО ПОСЛУШАТЬ ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕ СВОИМ ОПЫТОМ И СВОИМИ РУКАМИ ЧТО ЛИБО СДЕЛАЛИ ИЛИ ИЗОБРЕЛИ А ТЫ ЗАНИМАЕШЬСЯ ПЛАГИАТОМ !!!

Маменко вот ты где!

А что мне сделать с глушителем если завод изготовитель сделал его из нержавейки?

Дурень тебе же люди написали,из нутрии гниёт

Ну зачем такие кролики снимают?

Чушь несусветная.

надо купить теслу там глушител нету бензобак тоже нету.

Давно сверлю

Проще и дешевле покрасить серебрянкой температуру держит 600 и более градусов

ГЛУШИТЕЛЬ НЕ БУДЕТ РЖАВЕТЬ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ..... его из нержавеющей стали.

Да он же изнутри гниёт. Зачем его красить. Ещё бы к священнику отвезти посоветовал😂😂😂

От скуки на все руки

👍👍👍

Всегда смотрю Ваши видео, всё кратко и понятно, молодец.

Cпасибо за полезную информацию. С наступающим Вас праздником Днём защитника отечества.

У меня на Опель вектра в глушитель сгнил из Нутри снаружи серебристый без ржавчины был на скорости 150 он взорвался одну его сторону раскрыло в длину по шву как показал анализ внутренние перегородки сгнили и стекловата или что то типа этого закрыли трубу тихо ехал бы может заглох бы ну а на оборотах рванул напугал конечно конкретно

Как всегда глупости!

Как всегда кратко и по делу👍

Не ведитесь парни!!!! Только оригинал ходит более пяти лет, а остальные хоть крась хоть не крась сгниёт. В всё дело в качестве материала.

Только глушитель из нержавейки решит эту проблему.

Глушитель не будет ржаветь, если заменить его на глушитель из нержавейки. ;-) Лайк за инфу про высокотемпературную краску.

Будьте здоровы друзья:)

. Хромом или никелем покрыть 🤪 .

Мне сварщик под заказ из нержавейки собрал глушитель, и резонатор! Интересно, как долго прослужит? Подскажите кто знает наверняка?

Очередная дурь от кучерявого !

И ещё после поездки надо специальной пробкой затыкать глушитель, чтобы он по мере остывания не втягивал в себя конденсат.

Сейчас завод сразу пробивает отверстие в глушителе для выхода конденсата, в основном быстрее всего гниёт основной глушитель это задания банка и гниёт он из нутри, обрабатывать его сверху нет смысла это просто дурь !!!!!!!

Сосед заливает масла в глушитель 150-200 грамм.

Если глушитель сделан не из говна а качественного металла он не ржавеет . А например вон на гранте за 3 года сгнивает . На корейце у друга 10 лет ничего .

Чёткий совет,базару нет 🤙

Отверстие - да, а покраска - ни о чем.

Глушитель не будет ржаветь, если он из нержавейки. На Ford Focus выхлопная система на весь срок службы машины ) 370тык - ок.

А мне всё равно гниёт он или нет у меня нива запчасти копейки. Краска будет дороже чем глушитель

Уменя он просто розваліваеца з 3 года на шмаття ,дякую пішов фарбувати мабуть у червоний може машина почне їхать швидше.

На всех своих машинах сверлил глушитель сверлом 4 мм . Кстати зимой в нём не будит льда. А сверлить нужно ближе к заднему шву глушителя.

Берите глушитель с нержавейки,и будет вам счастье

Вот это действительно важняцкая инфа. Спасибо.

Уважаемый ""автомеханик со стажем", Вы в данной полезной рекомендации упустили очень важный момент: способ нанесения краски, самый действенный метод это окунание глушителя в баночку с краской,в таком случае он прокрасится из нутри,как результат : Мы все помрём, а Ваш глушитель будет жить,если Вы его установите на электромобиль. Ждём Ваших советов, нам с Вами весело.

Алюминизированный польский глушитель 11 лет , отверстие не сверлил , коррозия только на сварке и то поверхностная . Конденсат из глушителя вылетает при нажатии на педаль газа , а покраска это дело эстетов 😉 и как сказал автор только термостойкой краской

Спасибо за совет ! 👍👍👍

Глушак изнутри гниёт

👍Я на всех машинах своих просверливаю отверстие диаметром 3 мм

Ещё в советские времена планировалось выпускать ВАЗ 2108 с глушителями из нержавейки и даже были первые экземпляры, но потом экономия и результат. Оптимальный выход кроме покраски еще просверлить дренажное отверстие диаметром 3 мм, в самом низком месте глушителя, вытекает воды с окислами грамм по 100 за поездку, вот и гниёт изнутри. Кто не верит, или боится, или не понравилось может закрутить саморез в проделанное отверстие.

Огромная Вам благодарность! Давно искал именно такую информацию, не знал, какую краску нанести на глушитель, чтобы предотвратить появление ржавчины! Здоровья Вам крепкого!

Я печь покрасил финской Тиккурилой термаль. годится и на покраску глушаков

Какой диаметр отверстия сверить в глушителе ?

Не перестаете удивлять , так держать! 👍⭐⭐⭐⭐⭐

Извините но это бред . Киа маджентис 2004 года. Made in Германия . 2011 купил езжу на газу пробег 338000 (102000 было) не каких проблем . Гофру менял правда на 280000 км.

Цену видел на эту краску?дешевле новый глушак купить

Залей масло, сгорая об даст масленой пленкой и загорит.

Хрень полная красить снаружи если он гниет внутри За год два сгнивают и сыпятся перемычки и нутрянка превращается в болото которое не высыхает практически никогда и работает как образив при движении !!! Есть глушители сделаны с двух тонких листов(большинство нормальных глушителей ) при просверливании нарушится антикоррозийный слой вода затекает между листов и сгнивает быстрей

ГЛУПОСТИ!!!!!!! Родной!!! Верой правдой 13 ЛЕТ!!! Прогорит??? КУПЛЮ ТАКОЙ ЖЕ!!! И НЕ ФАКТ , ЧТО КУЗОВ ДАЛЬШЕ БОЛЬШЕ ПРОЖИВЕТ. А ТАК ВЫБОР ЗА ВАМИ!!! ПОКУПАТЬ ГАВНО НА 2 ГОДА И НЕ ЗАМОРАЧИВАТЬСЯ, ИЛИ ТОЖЕ ГОВНО, И ЕЩЕ ТАМ ЧЕМ ТО МАЗАТЬ!! ТИПА ПРОДЛИТЬ НА 5 МЕСЯЦЕВ. ФУФЕЛ!!!!!

10 +++++++++++++++++++++

на новом автомобиле сгнил глушитль😆🤣

Дырочка это хорошо, НО она со временем забивается и её постоянно нужно проверять. Я так когда то на 2199 с нуля сделал, после первой зимы забыл про неё, а весной вспомнил, а она забитая и вокруг дырочки металл сгнил.

Автор ролика сам говорит, что глушитель нагревается и красить надо температурной краской. Так вот, конденсат из банок глушителя при нагревании испаряется (если, кто не знает). А краска с глушителя облазит. Облазит, чем не чисти и не обезжиривай. Облазит. Глушитель меняется ( как правило) лет через 10, а потом раз в 3 - 4 года. Крась, не крась - по барабану. Но, кому-то может по-приколу ездить на новой Весте или Солярисе с покрашеной кисточкой банкой глушителя ))). Это, как с колодками: чтоб продлить срок службы тормозных колодок, надо тормозить передачей и реже использовать экстренное торможение. Автомобиль - это средство передвижения. Самое ценное в нём - кузов, всё остальное - расходник

Очень жадный подписчик оказался, еще наверное пешеход 😁😁😁

Сам же вроде когда-то говорил, что дырку в глушителе сверлить не нужно ...

А если зарджавела всех как зделать

Ага дырочку просверлить что б конденсат стекал ахахха , та от этой дырочки глушитель сгниет в сотни раз быстрей чем с конденсатом внутри , знаток Хренов)

Я в новый глушитель перед установкой залил отработку и поддержал пол часика с маслом а потом поставил . Понятно что масло выгорит со временем , но защитная пленка останется .

Кто-то в комментариях Хаит этого дядька...но по сравнению с другими он кратко и понятно объясняет, не разливает воду ради времени на Ютубе, от меня как всегда палец вверх!!!!

Серебрянкой покрасить дешевле будет

Тойота камри виста 1995 г , правый руль , глушак как новый . Как такое может быть ??? )))

Если начал глушитель .пропадать уже спасать без полезно . Но вечного ничего не бывает.

На Волге два отверстия в резонаторе, однако это не помогает. Отваливается в месте соединения с трубой.

Глушитель, гниёт внутри, из за отсутствия вентиляции и конденсирования влаги внутри. Раньше заливали нигролом и прожигали пояльной лампой, не знаю, был ли в этом смысл. Если раньше на тойотах был качественный металл, на системе выхлопа, они и выхаживали по 500000 с родными трубами и глушителями, не знаю ответ на эту загадку, но не нержавейка, точно, сваривал такие трубы простой проволокой полуавтоматом. Покраска снаружи, это фигня.

Здравствуйте! Не в коем случае с вами не спорю, но мне кажется глушитель всегда живёт своей жизней и ничем его не спасёшь... Как дано, за счет качества и погодных и других условий столько он и проживет...

Просверлить дырочку? А стенка у глушителя двойная и там между стенок может быть прослойка, как быть?

Дорогие друзья,Я делаю проще когда приехал домой погазовал раза 3-5 и норм вся вода ушла с глушака и норм,рекомендую🤝😉

Volvo s 60 2001г глушитель прогорел сверху в 2018г. 17 лет отработал.

Вот так я и сделал со своим глушителем ваз 2115 , с новья аж раза 3 покрыл огнеупорной краской, просушил, дырочку просверлил где надо. И .......всё равно, через 1 год проржавел в местах сварки. Да крашеный подольше походит , но надолго ли?

ქქ

Убедился, что даете реальные советы. Что-то знакомо, что-то новое. В любом случае полезного много. Спасибо. Подписался.

Я, подписан на ваш канал,но на этот раз не совсем согласен с вашей теории о сверленее отверстий в глушителе. Был у меня москвич 2141 так- вот послушал "умных", просверлил маленькое отверстие,а через время получается дыромах на что и выбросил его. В комментариях пишут правильно, что курите лучше новый,а остальное все байки.

Нержавейка рулит..

Я развел алюминиевую пудру с печным лаком и забыл на долгие годы.

Т.е. Вы рекомендуете просверливать глушитель? Даже если он новый? Сверло 3 мм, или сколько?

чтобы глушитель не ржавел ,нужно зделать из нержавеющей стали.

Очень полезно,спасибо.

эта краска,может быть для глушака и подойдёт а я мангал сделал и газового болона и покрасил этой краской,обгорела в два счёта.

Это из чего счаз делают глушители??? У меня ни на одной машине такого не было! На первой - "эскорте" 84 года (в 1998-2002) он был ржавый, но целый. Вот на отечественных отгнивали трубы, но не сами банки.😀

👍👍

Раньше глушитель обманывали в несколько слоёв бинтом и пропитывали их канцелярские клеем. Камни не ржавеют.

А когда надо сверлить то

Годно 👍

Лучший антикор это замена , хоть чем покрась , изнутри сгниёт .

У меня знакомый, отец, дед все время заливали в новую выхлопную и далее 1 раз в год заливали отработку начиная с резонатора, сажа отталкивает влагу (конденсат) и не гниет. Снаружи практически бессмысленно красить, гниет изнутри, снаружи он проветривается. А вот отверстие, если уж сделали, то надо заантикорить маслом, хотя вряд ли поможет, ведь с отверстия все начнет гнить